El nuevo aeropuerto internacional de Lisboa, que sustituirá al actual de la Portela, estará situado en la orilla sur del río Tajo, en Alcochete, supondrá una inversión de unos 5.000 millones de euros y estará comunicado con la capital mediante un nuevo puente con capacidad para vehículos y ferrocarril, anunció hoy el primer ministro portugués, José Sócrates, al finalizar el consejo de ministros.
Esta decisión del gobierno socialista se basa en las conclusiones del estudio encargado al Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC), que indica que la localización del nuevo aeropuerto en Alcochete es desde el punto de vista técnico y financiero “globalmente más favorable” que la de Ota, localidad situada hacia el interior Este de Lisboa y que ha sido la indicada desde 1999 para localizar el nuevo aeropuerto, aunque hasta ahora nadie había tomado una decisión en firme.
Sócrates explicó que el estudio de LNEC indicaba que el aeropuerto podría construirse tanto en Ota como en Alcochete, pero esta última era la ubicación que tenía más ventajas. Además, aclaró que decidió aprobar las conclusiones de ese informe en nombre de “lo urgente” que era para Portugal “tomar una decisión”, ya que los últimos análisis indican que el actual aeropuerto de Lisboa, situado en la ciudad, estará sobresaturado en 2010.
El primer ministro insistió en que Alcochete reúne cuatro de los siete factores clave para tomar una decisión. “La seguridad, la eficiencia y capacidad de operaciones del tráfico aéreo; la sostenibilidad de recursos naturales y riesgos; la compatibilidad y desarrollo económico y social; y la evaluación financiera” son mejores que en Ota. Por el contrario, éste tiene a su favor “la conservación de la naturaleza y la biodiversidad; los sistemas de transportes terrestres y accesos; y el ordenamiento del territorio”, argumentó.
Pero lo que más peso en la decisión fue la “operativa y la flexibilidad del aeropuerto”, y no las ventajas económicas porque, en términos de costes, hasta 2050, el de Ota alcanzaría los 5.100 millones de euros y el de Alcochete 4.900 millones, y en el momento de abrir al público, “la diferencia de costes entre las dos localizaciones no llegaría a los dos dígitos”. Por ello, insistió en que la elección de la ubicación “no fue una cuestión financiera”.
La ubicación del aeropuerto internacional de Lisboa en la orilla sur del río Tajo supone la construcción de un tercer puente, que unirá Barreiro con Chelas, que será mixto, para vehículos y ferrocarril, anunció Sócrates, que no quiso entrar a valorar, todavía, si la localización de Alcochete supondrá una alteración del trazado del Tren de Alta Velocidad (AVE), que unirá Lisboa con Madrid, y que inicialmente estaba prevista que pasase por Ota, donde se iba a construir el aeropuerto.
Sin embargo, hoy el primer ministro defendía a Lino y aseguraba que éste tenía “todas las condiciones para seguir en el gobierno”. Es más, dijo, “tengo que agradecerle la forma en como propuso el estudio para la localización de Alcochete”, concluyó.Fuente:finanzas.com

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SAS Scandinavian Airlines ofrecerá para la nueva temporada de invierno un total de 44 vuelos semanales directos entre España y Portugal y nueve ciudades escandinavas, lo que supone un incremento del 15% con respecto a la temporada pasada.
La aerolínea ofrecerá vuelos directos entre Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Las Palmas de Gran Canaria, Palma de Mallorca y Lisboa y distintas ciudades escandinavas como Copenhague, Oslo, Estocolmo, Helsinki, Bergen, Stavanger, Trondheim, Kristiansand y Gotemburgo, informó en un comunicado.
Entre las novedades destaca la ruta que une Málaga con Gotemburgo dos veces por semana, así como el servicio entre Barcelona y Estocolmo que comenzará el próximo 25 de octubre y la conexión entre la ciudad condal con Gotemburgo, que estarán unidas por dos vuelos semanales a partir del 2 de noviembre.
SAS continúa así su apuesta por su expansión en España, por lo que ya ha anunciado cuatro nuevas rutas para el próximo año. La primera en incorporarse a la red de destinos de la compañía será, el 6 de enero, la nueva conexión entre Tenerife y Oslo, mientras que a partir de la primavera se incluirán nuevas frecuencias entre la capital noruega y Sevilla, Valencia y Bilbao.Fuente:finanzas.com

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